2010/5/21行程：丹巴–>八美–>塔公–>新都橋共152KM
資料說明：
丹巴-八美鎮(原稱幹寧縣)：
全程110公里，現已改建為柏油路，路面平整，很好行駛。沿途約有30公里的地段被稱為“東谷天然盆景風景區”，風光宜人，除此之外，將到八美鄉時，途中的高原風光更令人叫絕，如果說有人將新都橋稱為“攝影者的天堂”的話，那八美的風光有過之而無不及。全程正常行駛時速可達60-80公里，行駛時間約2小時。
此段路為上坡，從海拔1780米－－3500米
八美鎮-塔公鄉：
全程約30多公里，均為柏油路面，但由於建成時間較長，部份路面被川藏線上的大貨車碾壓損壞，需謹慎行駛，可以稱得上二級或三級，風光以高原草原風光為主，與八美的風光有異曲同工之妙，以塔公草原、塔公寺及木雅金塔、雅拉雪山最為有名。此段主要行駛于海拔3500米高原。全程正常行駛時速可達40-70公里，行駛時間約半小時。
塔公鄉-新都橋：
全程約40多公里，二至三級柏油路面，是川藏北線的必經之地，風景與塔公相似，以藏區草原景色為主。
這天從丹巴出發，行程總共大約152KM，理論上應該不遠，但在我們眺望過雅拉雪山之後，在八美鎮遇到交通管制的問題，被迫在八美晃到下午五點才終於放行，而在經過塔公寺時因為天色漸暗，只有在外面拍照作為到此一遊照。
這趟走川藏的路線，在去之前已經知道大概又是逃不過高山症的折磨，結果經過這趟才知道原來高山症不是只有拉肚子，這趟旅行讓我們又體驗到另一種高山症就是拉肚子，為什麼會知道這也是高山反應的一種，如果沒記錯大概是到新都橋的第二天早上地陪小樂一副病奄奄的樣子，他說他高原反應拉肚子，我們才終於知道原來自己拉肚子是正在經驗著高山症，還默默以為是吃壞肚子!
而還好這時候紀瑄帶了很多減緩高山症的養生級食品，不斷提供給有有高山症狀的伙伴，對於高山症自從2005年的西藏行領教過它的威力之後，似乎對於它也抱持著一種既來之則安之，來無影去無蹤，它會來也會走，只是何時還幾時走沒人知道，唯一需做的是保持自己寬慰的心情，如果需要吃點藥舒緩不舒服的症狀。
▲▼雅拉雪山
▲▼八美鎮亂晃
▲▼塔公寺
5/22新都橋-(357K)翻五座山到稻城
翻越海撥4000多米的剪子灣山、卡子拉山抵達理塘後穿越理塘大草原、稻城大草原，翻越著名的海子山風景區，抵達稻城，沿途觀賞剪子灣山風光、卡子拉山風光、領略千里川藏線的雄偉，參觀理塘大草原、世界第一高城–理塘縣觀賞海子山風光，領略巨大的古冰川遺跡 共357KM。
果然不是蓋的，高山症發作了！
資料說明：
離開新都橋，翻越高爾寺山（海拔4412米）經過雅江後翻越剪子彎山（海拔4659米）卡子拉山（海拔4718米），經世界高城，高原明珠—理塘縣（海拔4000米），觀毛埡大草原風光，經無量河，翻越傳說中龜兔賽跑—兔子山，途經青藏高原最大的古冰川遺址、稻城古冰帽—海子山自然保護區(海拔4500米)，沿途欣賞赤土河谷迷人風光、世外桃源般藏式村寨，晚上抵達最後的香巴拉——稻城
當車子抵達稻城時，街道給我的感覺讓我突然想起2001年新疆的塔什庫爾干，突然間高山症也好了，就拉著他們出去晃晃，而我們悶了好多天都沒有敗家，來到這種嚴格說起來不算是太熱鬧的地方，我們竟然也可以在旅館附近的小店買了東西。
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